Đã tròn một năm kể từ khi quy định lái xe không sử dụng tay được áp dụng tại Huntsville, cảnh sát thành phố đã phát hành 190 vé phạt và thu được 112 khoản tiền phạt. Tuy nhiên, theo lời của Cảnh sát trưởng Kirk Giles, mục tiêu chính không phải là số lượng vé phạt mà là nhằm cứu mạng người. Ông Giles nhấn mạnh rằng, cầm điện thoại dù chỉ vài giây cũng có thể tạo ra sự khác biệt lớn giữa việc đến nơi an toàn và không đến được.

Quy định lái xe không sử dụng tay chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1 năm ngoái, nhưng Sở Cảnh sát Huntsville chỉ bắt đầu thực thi từ tháng 7 năm ngoái sau một giai đoạn giáo dục kéo dài sáu tháng. Ông Giles cho biết đã có những tiến bộ đạt được, nhưng vẫn còn nhiều việc phải làm để giảm thiểu tình trạng lái xe phân tâm, một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn giao thông.

Theo quy định, tài xế có thể bị phạt khi sử dụng thiết bị viễn thông không dây để nhắn tin, quay phim, chụp ảnh hoặc cầm thiết bị bằng bất kỳ bộ phận nào của cơ thể. Các thiết bị không dây không được phép sử dụng bao gồm điện thoại thông minh, máy đọc điện tử, máy tính xách tay và thiết bị GPS. Những hành vi này có thể dẫn đến việc bị phạt 50 đô la cho lần đầu tiên, 100 đô la cho lần thứ hai và 150 đô la cho lần thứ ba.

Thành viên Hội đồng Khu vực 2 David Little, người đã giới thiệu quy định này sau khi gia đình ông trải qua một tai nạn nghiêm trọng do lái xe phân tâm, cho rằng quy định này là một bước cần thiết hướng tới đường phố an toàn hơn. Ông Little nói rằng đó là loại đau đớn và khó khăn mà ông không muốn bất kỳ ai phải trải qua, và đó là lý do ông đưa ra quy định này và sẽ tiếp tục vận động cho việc lái xe có trách nhiệm, tập trung.

Mục tiêu chính là thay đổi hành vi, không phải trừng phạt. Quy định của thành phố Huntsville tương tự như luật tiểu bang, nhưng có một số khác biệt. Trong khi đó, thành phố Huntsville đang tiếp tục tập trung vào giáo dục, trách nhiệm và giúp tài xế hình thành thói quen không sử dụng tay khi lái xe. Thông tin thêm về quy định này có thể được tìm thấy trên trang web của thành phố.

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa xác định, tài xế N.H.Q., sinh năm 1979, đến từ Quảng Ninh, sẽ phải đối mặt với hình thức xử phạt nghiêm khắc vì hành vi điều khiển ô tô đi lùi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên.

Sự việc được ghi nhận vào chiều ngày 22/7, khi ông Q. lái xe trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Khi đến lối ra đường cao tốc Bách Quang – Thái Nguyên, thay vì tuân thủ các quy định về giao thông, ông Q. đã thực hiện hành động đi lùi trên đường cao tốc. May mắn là hành vi này đã bị camera hành trình của một xe khác phía sau ghi lại.

Với hành vi đi lùi trên cao tốc, ông Q. sẽ phải chịu mức xử phạt là 35 triệu đồng và bị trừ 10 điểm vào giấy phép lái xe của mình. Cơ quan chức năng đang hoàn tất các thủ tục cần thiết để tiến hành xử phạt ông Q. theo quy định của pháp luật.

Cục Cảnh sát giao thông cũng đã lên tiếng khuyến cáo các lái xe cần tuyệt đối tránh thực hiện hành động điều khiển xe lùi trên cao tốc. Điều này không chỉ giúp đảm bảo sự an toàn cho bản thân mà còn góp phần giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông cho những người tham gia giao thông khác trên cao tốc.

Việc xử phạt và khuyến cáo này là cần thiết để nâng cao ý thức của các lái xe về tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định về giao thông, đặc biệt là trên các tuyến cao tốc nơi yêu cầu cao về an toàn.

Như đã biết, các tuyến cao tốc là những đoạn đường được thiết kế để cho phép lưu thông với tốc độ cao, và do đó, các hành vi như đi lùi, đi ngược chiều có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng.

Có thể thấy, sự kiên quyết của cơ quan chức năng trong việc xử phạt các hành vi vi phạm giao thông nói chung và hành vi đi lùi trên cao tốc nói riêng là hết sức cần thiết. Điều này chứng tỏ nỗ lực của các cơ quan chức năng trong việc đảm bảo trật tự công cộng và an toàn giao thông trên toàn quốc.

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa ra thông báo về việc xử phạt một tài xế vì hành vi sử dụng điện thoại khi điều khiển ô tô trên đường cao tốc. Theo đó, Đội 2 của Cục Cảnh sát giao thông đã lập biên bản xử phạt tài xế L.H.Q. (sinh năm 1992, quê Quảng Ninh) với mức phạt là 5 triệu đồng.

Sự việc bắt nguồn từ phản ánh của người dân về một tài xế điều khiển ô tô khách mang biển số 29G-011.xx sử dụng điện thoại khi lái xe trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vào khoảng 14h40 ngày 21/7. Nhận được thông tin, tổ công tác của Đội 2 đã vào cuộc xác minh và xác định biển số xe khách trên thuộc nhà xe Hoàng Công (chạy tuyến Quảng Ninh – Hà Nội), với tài xế được giao điều khiển là L.H.Q.

Qua quá trình làm việc tại cơ quan công an, trích xuất dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình và camera, tài xế Q. đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình. Theo lời khai của tài xế Q., do gia đình có việc, anh ta đã chủ quan vừa lái xe vừa dùng điện thoại. Tài xế này cũng bày tỏ sự hối hận và cam kết không tái phạm.

Được biết, việc sử dụng điện thoại khi lái xe là hành vi vi phạm luật giao thông và có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng. Các cơ quan chức năng đang tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra, giám sát để đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến đường.

Trước đó, tại https://www.vietnamplus.vn/xac-minh-thi-tai-xe-khach-su-dung-ien-thoai-khi-lai-xe-tren-cao-toc-ha-noi-hai-phong/895324.vnp, Vietnamplus đã có bài phản ánh về việc xác minh hình ảnh tài xế xe khách sử dụng điện thoại khi lái xe trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

Liên quan đến vụ việc, cơ quan chức năng đã vào cuộc xác minh và xử lý nghiêm theo quy định.

Trong thời gian gần đây, tình trạng độ pô xe máy và tháo bỏ bộ phận giảm thanh đã trở nên phổ biến among giới trẻ, gây ra tiếng ồn lớn khi di chuyển trên đường phố. Hành vi này không chỉ gây khó chịu cho người dân mà còn vi phạm pháp luật về giao thông, làm ảnh hưởng đến môi trường sống và chất lượng cuộc sống của cộng đồng.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, hành vi điều khiển xe máy không có bộ phận giảm thanh hoặc có nhưng không đảm bảo quy chuẩn môi trường về khí thải, tiếng ồn sẽ bị xử phạt. Cụ thể, đối với xe máy, mức phạt tiền có thể lên đến 3.000.000 đồng. Đây là mức phạt nặng, thể hiện sự nghiêm túc của chính phủ trong việc kiểm soát và ngăn chặn tình trạng ô nhiễm tiếng ồn từ các phương tiện giao thông.

Không chỉ xe máy, người điều khiển xe máy chuyên dùng không có bộ phận giảm thanh cũng sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Hơn nữa, họ có thể phải lắp đặt lại thiết bị để đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Điều này cho thấy sự quyết tâm của cơ quan chức năng trong việc đưa ra các biện pháp cụ thể để giảm thiểu tình trạng ô nhiễm tiếng ồn và đảm bảo an toàn giao thông.

Tình trạng độ pô xe máy và tháo bỏ bộ phận giảm thanh không chỉ là vấn đề của cá nhân mà còn liên quan đến trách nhiệm của cả cộng đồng. Việc xử phạt và yêu cầu khắc phục không chỉ nhằm mục đích惩罚 mà còn giáo dục và nâng cao ý thức của người dân về tầm quan trọng của việc bảo vệ môi trường và tuân thủ pháp luật giao thông.

Để giải quyết vấn đề này một cách hiệu quả, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa cơ quan chức năng, các tổ chức xã hội và cộng đồng. Bên cạnh việc tăng cường kiểm tra và xử phạt, cũng cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục về tác hại của tiếng ồn và lợi ích của việc sử dụng phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.

Chúng ta hy vọng rằng với các biện pháp quyết liệt và đồng bộ, tình trạng ô nhiễm tiếng ồn từ các phương tiện giao thông sẽ được giảm thiểu, đem lại môi trường sống trong lành và an toàn hơn cho tất cả mọi người.