🔥 ( nhiều mùi )Lá thơm Little Trees treo xe ô tô – lá thông thơm mùi tủ quần áo và phòng ngủ – đang giảm giá!

Chỉ còn 9.000 VND (giảm 20% so với giá gốc 11.250 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

🔥 Meguiar’s [Mới] Khử Mùi Hôi, Diệt Khuẩn Nội Thất Ô Tô Hương Dứa & Dừa – ARF Pina Colada, G191602 đang giảm giá!

Chỉ còn 337.500 VND (giảm 21% so với giá gốc 425.250 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan vừa thông báo sẽ ngừng hoạt động tại nhà máy Oppama vào tháng 3 năm 2028, như một phần trong kế hoạch tái cấu trúc toàn cầu của hãng để thích ứng với xu hướng điện hóa ngành ô tô. Quyết định đóng cửa nhà máy Oppama, một trong những cơ sở sản xuất lâu đời và mang tính biểu tượng của Nissan, đánh dấu một bước đi quan trọng trong quá trình tái cấu trúc sản xuất của hãng.

Việc đóng cửa nhà máy Oppama diễn ra trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô thế giới đang trải qua một cuộc chuyển đổi sâu sắc, với sự dịch chuyển mạnh mẽ sang xe điện và các công nghệ mới. Nissan cho biết, việc ngừng hoạt động tại nhà máy Oppama nhằm giúp hãng tinh gọn hệ thống sản xuất, giảm chi phí vận hành và tập trung nguồn lực vào việc phát triển các công nghệ và dòng xe mới, đặc biệt là xe điện.

Xu hướng này cũng được nhiều hãng xe Nhật Bản khác thực hiện khi phải đối mặt với chi phí nội địa tăng cao và sự cạnh tranh gay gắt từ các thị trường mới nổi. Nissan khẳng định sẽ triển khai các chính sách hỗ trợ và sắp xếp lại công việc cho nhân viên, đảm bảo quá trình chuyển đổi diễn ra ổn định, mặc dù chưa công bố chi tiết về số lượng lao động bị ảnh hưởng.

Trong dài hạn, Nissan đặt mục tiêu xây dựng các nhà máy hiện đại chuyên sản xuất xe điện quy mô lớn, đầu tư vào công nghệ pin và hệ thống truyền động điện để thích ứng với xu thế điện hóa và các quy định về khí thải ngày càng siết chặt trên toàn cầu. Việc này không chỉ giúp Nissan mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô.

Vậy việc đóng cửa nhà máy Oppama không chỉ đánh dấu một sự thay đổi lớn đối với Nissan, mà còn phản ánh sự chuyển mình sâu sắc của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản từ mô hình sản xuất truyền thống sang định hướng công nghệ cao và phát triển bền vững. Quá trình chuyển đổi này dự kiến sẽ tạo ra những cơ hội mới cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô trong tương lai.

Thông tin chi tiết về kế hoạch tái cấu trúc của Nissan có thể được tìm hiểu thêm tại trang web chính thức của Nissan. Trong khi đó, những thông tin về xu hướng điện hóa ngành ô tô có thể được tham khảo tại trang web của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), một tổ chức theo dõi các xu hướng và chính sách năng lượng toàn cầu.

Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) mới đây đã đưa ra đề xuất dỡ bỏ các quy định về khí thải nhà kính đối với ô tô mới. Động thái này được cho là sẽ mang lại cho người mua nhiều lựa chọn xe giá rẻ hơn và giúp các công ty bớt bị ràng buộc bởi các quy định nghiêm ngặt. Tuy nhiên, một báo cáo dự thảo của EPA đã mô phỏng nhiều kịch bản khác nhau và đưa ra những ước tính đáng kể về tác động kinh tế của việc bãi bỏ tiêu chuẩn khí thải.

Theo báo cáo dự thảo, việc dỡ bỏ tiêu chuẩn khí thải có thể dẫn đến những hậu quả kinh tế nghiêm trọng. Trong một kịch bản, ước tính rằng Mỹ có thể thiệt hại lên tới 350 tỷ USD mỗi năm. Mặt khác, một kịch bản khác với giả định điều kiện kinh tế lý tưởng dự báo có thể tiết kiệm được tới 490 tỷ USD mỗi năm. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng cả hai ước tính này đều chưa tính đến chi phí y tế công cộng do ô nhiễm không khí gây ra.

Việc dỡ bỏ các tiêu chuẩn khí thải đối với xe mới là một phần của kế hoạch lớn hơn, nhằm hủy bỏ quyết định ‘xác định mối nguy hại’ – vốn là căn cứ pháp lý để chính phủ liên bang kiểm soát khí thải nhà kính gây ra biến đổi khí hậu. Điều này diễn ra sau khi chính quyền Tổng thống Joe Biden ban hành quy định nhằm giảm phát thải khí nhà kính giữ nhiệt và các chất ô nhiễm không khí khác vào năm ngoái.

Theo quy định mới được ban hành, Mỹ dự kiến thu được lợi ích kinh tế gần 100 tỷ USD mỗi năm nhờ giảm chi phí y tế cộng đồng do không khí sạch hơn, cùng với tiết kiệm nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng. Đây là một minh chứng cho việc các chính sách bảo vệ môi trường không chỉ giúp giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu mà còn mang lại lợi ích kinh tế đáng kể cho cộng đồng.

Nhìn chung, việc dỡ bỏ các tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô mới đang là một chủ đề nóng tại Mỹ. Trong khi một số người cho rằng điều này sẽ giúp người mua có nhiều lựa chọn giá rẻ hơn, thì những người khác lại lo ngại về tác động tiêu cực đến môi trường và sức khỏe cộng đồng. Để có cái nhìn toàn diện, cần phải xem xét kỹ lưỡng các ước tính kinh tế và tác động môi trường của việc dỡ bỏ tiêu chuẩn khí thải.

Một thành viên của cộng đồng Check in Vietnam, Nguyen Ngoc Minh, vừa chia sẻ trên diễn đàn về kinh nghiệm du lịch tự túc và phượt. Minh cho rằng việc tự lái ô tô từ Việt Nam đi vòng quanh thế giới không phải là điều khó khăn.

Có hai cách để thực hiện điều này: tự lái đi xuyên quốc gia hoặc gửi xe bằng đường biển. Theo Minh, mỗi phương thức đều có ưu và nhược điểm riêng. Tự lái đi xuyên quốc gia cho phép du khách tận hưởng hành trình và cảnh quan dọc đường, trong khi gửi xe bằng đường biển có thể tiết kiệm thời gian và công sức.

Về các giấy tờ cần thiết, Minh liệt kê bằng lái xe Việt Nam loại PET, bản dịch quốc tế IAA và bản dịch IDP là những giấy tờ quan trọng. Tuy nhiên, Minh nhấn mạnh rằng vấn đề không nằm ở bằng lái mà ở việc chuẩn bị kỹ lưỡng. “Xe Việt Nam đi ra thế giới cái khó nhất không phải là chiếc xe, mà là visa của con người”. Điều này cho thấy rằng việc xin visa và các giấy tờ liên quan là một phần quan trọng trong việc tự lái ô tô từ Việt Nam đi vòng quanh thế giới.

Minh cũng chia sẻ về ba cung đường phổ biến để lái xe ra thế giới bằng đường bộ. Cung đường Đông Nam Á là một trong những lựa chọn phổ biến, với các quốc gia như Lào, Campuchia và Thái Lan. Cung đường sang Ấn Độ – Myanmar cũng là một lựa chọn, với cảnh quan và văn hóa đa dạng. Cuối cùng, cung đường Lào – Trung Quốc – Trung Á – Châu Âu là một hành trình dài và đầy thử thách, nhưng cũng mang lại nhiều trải nghiệm đáng nhớ.

Về giấy tờ cho xe, Minh cho biết có hai kiểu chính: các nước không yêu cầu Carnet và các nước yêu cầu Carnet de Passage. Carnet de Passage là một loại giấy tờ quan trọng cho phép xe được phép đi qua các quốc gia tham gia Công ước về Carnet de Passage. Việc hiểu rõ về các yêu cầu giấy tờ này sẽ giúp du khách tránh được những khó khăn không cần thiết.

Cuối cùng, Minh đúc kết rằng việc tự lái ô tô từ Việt Nam đi vòng quanh thế giới hoàn toàn có thể làm được nếu biết cách tìm hiểu thông tin, chuẩn bị kỹ giấy tờ và có tinh thần sẵn sàng bước ra khỏi vùng an toàn. Việc này đòi hỏi sự kiên nhẫn, linh hoạt và khả năng xử lý tình huống của du khách. Với những chia sẻ của Minh, hy vọng rằng nhiều du khách sẽ được truyền cảm hứng để thực hiện hành trình đáng nhớ này.

Một nghiên cứu gần đây được công bố trên tạp chí PLOS One đã đưa ra cảnh báo về sự hiện diện của hàng nghìn hạt vi nhựa cực nhỏ trong không khí trong nhà và ô tô. Những hạt vi nhựa này có khả năng xâm nhập sâu vào phổi và tích tụ trong cơ thể, làm tăng nguy cơ mắc các bệnh nghiêm trọng.

Theo nghiên cứu, mỗi người trưởng thành có thể hít phải khoảng 68.000 hạt vi nhựa mỗi ngày từ không khí trong nhà. Kích thước của những hạt vi nhựa này dao động từ 1 đến 10 micromet, nhỏ hơn cả tế bào hồng cầu. Nguồn gốc của những hạt vi nhựa siêu nhỏ này chủ yếu đến từ sự hao mòn của các vật liệu nhựa trong đời sống hàng ngày, chẳng hạn như đồ gia dụng, vải nội thất, rèm cửa, thảm trải sàn, và đặc biệt là các chi tiết trong xe hơi.

Các chuyên gia y tế cảnh báo rằng việc tiếp xúc lâu dài với vi nhựa có thể gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng cho sức khỏe, bao gồm rối loạn nội tiết, vô sinh và dị tật bẩm sinh, rối loạn phát triển thần kinh, bệnh tim mạch và ung thư. Đặc biệt, cabin ô tô được coi là môi trường lý tưởng để tích tụ vi nhựa do không gian kín, ít thông gió, và chứa nhiều vật liệu nhựa dễ phân rã dưới tác động của nhiệt độ, ma sát và ánh nắng.

Các kết quả nghiên cứu cho thấy mỗi mét khối không khí trong xe chứa 2.238 hạt vi nhựa, cao gấp 4 lần so với trong nhà ở. Điều này cho thấy rằng việc giảm thiểu mức độ phơi nhiễm với vi nhựa là rất cần thiết.

May mắn là các chuyên gia khẳng định mỗi cá nhân vẫn có thể giảm thiểu đáng kể mức độ phơi nhiễm nếu thay đổi một số thói quen hàng ngày. Một số biện pháp có thể được thực hiện bao gồm tránh sử dụng đồ nhựa dùng một lần, sử dụng ly inox, cốc thủy tinh và hộp đựng bằng thủy tinh thay cho đồ nhựa, không hâm nóng thực phẩm trong bao bì nhựa, mang túi vải khi đi siêu thị và hạn chế sử dụng túi nilon.

Vi nhựa không còn là vấn đề môi trường xa vời mà đã trở thành một mối nguy rõ ràng đối với sức khỏe cộng đồng. Khi không khí mà chúng ta hít thở mỗi ngày, ngay trong nhà ở hay xe ô tô, đã bị bao phủ bởi hạt nhựa siêu nhỏ, việc nhận thức rõ rủi ro và thay đổi hành vi tiêu dùng là điều cấp thiết để bảo vệ sức khỏe của bản thân và gia đình.

Để biết thêm thông tin về nghiên cứu này, bạn có thể truy cập vào tạp chí PLOS One để tìm hiểu thêm về các phát hiện và khuyến nghị liên quan đến vấn đề vi nhựa.

🔥 Tem mỏ đại bàng dán ô tô , xe máy … Tem 3 lớp cao cấp chống phai màu đang giảm giá!

Chỉ còn 14.000 VND (giảm 19% so với giá gốc 17.360 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Vào sáng ngày 2/8, một vụ tai nạn giao thông đáng chú ý đã xảy ra tại tỉnh Gia Lai khi một người đàn ông gặp sự cố sức khỏe nghiêm trọng trong lúc lái xe. Cụ thể, vào lúc 8h30 cùng ngày, một chiếc ô tô với biển kiểm soát 81C-287.xx đã va chạm vào biển báo tại ngã ba đường Lê Duẩn – Lý Nam Đế, phường Pleiku, tỉnh Gia Lai.

Ngay sau khi sự việc xảy ra, người dân địa phương đã nhanh chóng tiếp cận xe và phát hiện tài xế, ông N.N.H. (SN 1970, trú tại xã Biển Hồ), đang trong tình trạng bất tỉnh, có dấu hiệu bị đột quỵ. Do trên xe không có người khác và các cửa đều đóng kín, một số người dân đã nhanh chóng tìm cách giải cứu ông H.

Một số người dân đã dùng cây sắt để phá kính xe, giúp đưa ông H. ra ngoài một cách an toàn. Đồng thời, tổ tuần tra thuộc Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 2, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Gia Lai, cũng có mặt tại hiện trường và cùng người dân hỗ trợ đưa ông H. đi cấp cứu tại Bệnh viện Đại học Y dược – Hoàng Anh Gia Lai.

Hiện tại, các y, bác sĩ tại bệnh viện đang tích cực cứu chữa cho ông H. Tình trạng sức khỏe của ông H. vẫn chưa được công bố cụ thể. Sự việc này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc lái xe an toàn và sự hỗ trợ kịp thời của cộng đồng trong những tình huống cấp thiết.

Một vụ việc gây tranh cãi đã diễn ra tại phường Lái Thiêu, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương, liên quan đến việc một tài xế ô tô lùi xe từ hẻm ra đường và một phụ nữ bước xuống từ ô tô, đẩy đổ chiếc xe máy của một nam shipper. Đoạn video ghi lại vụ việc đã nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội, thu hút sự chú ý của cộng đồng.

Trước đó, anh Hồ Duy Phát, 31 tuổi, chủ nhân của chiếc xe máy bị đổ, đã đậu xe của mình trên đường Lái Thiêu 59 và vào nhà dân để tránh mưa vào đầu giờ chiều ngày 23/7. Theo anh Phát, tại thời điểm đó, anh không để ý đến việc chiếc ô tô đang lùi từ trong hẻm ra đường và có thể tài xế đã không bấm còi cảnh báo. Tuy nhiên, người phụ nữ ngồi ở ghế sau ô tô đã hạ kính cửa sổ và chửi vào nhà anh Phát.

Sau khi chiếc ô tô lùi ra đường, người phụ nữ đã đi đến và cố tình đẩy đổ xe máy của anh Phát. Khi phát hiện vụ việc, anh Phát đã đuổi theo đôi nam nữ trên ô tô và dùng điện thoại quay lại video để làm bằng chứng. Tuy nhiên, đôi nam nữ đã phản ứng gay gắt và nhanh chóng rời đi.

Nhận được thông tin về vụ việc, Công an phường Lái Thiêu đã nhanh chóng vào cuộc điều tra và mời tài xế ô tô cũng như anh Phát lên làm việc. Tại buổi làm việc, nam tài xế đã thừa nhận sai sót của mình và xin lỗi anh Phát. Đồng thời, anh cũng đề nghị bồi thường số tiền 500.000 đồng để sửa chữa xe máy bị hư hỏng. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, người phụ nữ vẫn chưa có mặt để làm việc với cơ quan chức năng.

Vụ việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về ý thức tham gia giao thông và ứng xử của một số người dân trong cộng đồng. Việc một người phụ nữ có hành động đẩy đổ xe máy của người khác và thái độ gay gắt của đôi nam nữ đối với anh Phát khi bị quay video đã gây nên nhiều tranh cãi. Nhiều người lên tiếng kêu gọi nâng cao ý thức và trách nhiệm của mỗi cá nhân khi tham gia giao thông, cũng như cần có biện pháp xử lý nghiêm đối với những hành vi thiếu văn minh và coi thường pháp luật.

Hiện tại, vụ việc vẫn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ. Theo dõi các thông tin mới nhất về vụ việc này để có cái nhìn toàn diện hơn về sự việc.

>

Một tình huống giao thông nguy hiểm đã được ghi lại và chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội vào ngày 19/7 tại Hà Nội. Tình huống này liên quan đến một nam thanh niên điều khiển xe máy, người đã bất cẩn và thiếu quan sát khi lao từ vỉa hè ra giữa đường, đúng lúc một ô tô con đang di chuyển tới. Vụ việc này đã thu hút sự chú ý của nhiều người và tạo ra một cuộc thảo luận sôi nổi trên cộng đồng mạng, với nhiều người bày tỏ quan điểm và đánh giá về tình huống giao thông này.

Nhiều người cho rằng, thanh niên điều khiển xe máy đã thể hiện sự bất cẩn và không đảm bảo an toàn cho bản thân khi không đội mũ bảo hiểm, xe không có gương chiếu hậu và không gắn biển số. Họ cũng chỉ trích việc một xe bán tải đỗ tùy tiện trên đường, gây cản trở giao thông và khuất tầm nhìn, góp phần vào tình huống nguy hiểm này. Những hành động như vậy không chỉ đặt bản thân người điều khiển xe vào tình huống nguy hiểm mà còn gây rủi ro cho những người tham gia giao thông khác.

Trên mạng xã hội, nhiều ý kiến cho rằng tài xế ô tô con đã may mắn khi tình huống nguy hiểm đã được giải quyết mà không gây ra tai nạn đáng tiếc. Họ hy vọng rằng tài xế sẽ rút kinh nghiệm từ tình huống này. Đồng thời, nhiều người cũng đồng tình rằng trong tình huống như vậy, ô tô con nên giảm tốc độ và quan sát kỹ hơn, đặc biệt khi có xe đỗ chắn tầm nhìn. Việc giảm tốc độ và quan sát cẩn thận có thể giúp ngăn chặn những tình huống tương tự xảy ra trong tương lai.

Bên cạnh đó, cũng có nhiều ý kiến chỉ trích về việc đỗ xe bán tải trên đường, chiếm mất một phần làn đường và gây cản trở giao thông. Việc đỗ xe như vậy tại khu vực góc cua đã khiến cho các xe khác phải đi lấn sang làn đối diện, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Hành động này không chỉ gây bất tiện mà còn vi phạm luật giao thông, tạo ra môi trường giao thông không an toàn cho tất cả mọi người.

Tình huống này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Việc tuân thủ luật giao thông không chỉ giúp bảo vệ bản thân mà còn góp phần vào việc xây dựng một môi trường giao thông an toàn và văn minh cho cộng đồng. Hy vọng rằng tất cả mọi người sẽ rút ra được bài học kinh nghiệm từ tình huống này và có ý thức hơn trong việc bảo vệ tính mạng và tài sản của mình cũng như của cộng đồng. Điều này đòi hỏi sự hợp tác và kỉ luật của tất cả những người tham gia giao thông.