Trong nỗ lực thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao năng lực giao thông hàng không của tỉnh Ninh Bình, chính quyền địa phương đang đề xuất xây dựng sân bay quốc tế Ninh Bình. Dự án này được xem xét tại phường Liêm Tuyền, với vị trí địa lý thuận lợi, cách sân bay Nội Bài khoảng 80 km, cách sân bay Cát Bi khoảng 85 km và cách sân bay Gia Bình – một dự án đang được nghiên cứu – khoảng 63 km.

Sân bay quốc tế Ninh Bình sẽ được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp 4E, với hai đường cất hạ cánh song song phụ thuộc. Tổng diện tích quy hoạch xây dựng dự kiến sẽ khoảng 720 ha. Ban đầu, công suất thiết kế của sân bay sẽ đạt khoảng 10 triệu hành khách mỗi năm, cùng với dự trữ quỹ đất để mở rộng và đáp ứng nhu cầu phát triển trong các giai đoạn tiếp theo.

Vị trí đề xuất xây dựng sân bay cũng gần các ga tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam, như ga Phủ Lý khoảng 5 km, ga Ninh Bình khoảng 43 km, và ga Nam Định khoảng 17 km. Sự gần gũi về mặt địa lý với các tuyến giao thông trọng điểm này hứa hẹn sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển và vận chuyển hành khách, hàng hóa.

Nếu đề xuất được chấp thuận, sân bay Ninh Bình sẽ trở thành một trong những cảng hàng không quan trọng trong khu vực, không chỉ góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Ninh Bình mà còn của các vùng lân cận. Điều này cũng phù hợp với chiến lược phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông hàng không ngày càng tăng.

Trước đó, doanh nghiệp Xuân Trường đã gửi đề xuất xây dựng sân bay quốc tế tại tỉnh Ninh Bình tới Tổng Bí thư và Thủ tướng. Đề án này cũng đã được UBND tỉnh Ninh Bình trình Bộ Xây dựng xem xét và báo cáo Thủ tướng bổ sung vào quy hoạch. Tuy nhiên, hiện tại, sân bay Ninh Bình vẫn chưa được đưa vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.

Việc xây dựng sân bay quốc tế Ninh Bình không chỉ có ý nghĩa về mặt kinh tế, mà còn góp phần vào việc mở rộng giao thương hàng không, tăng cường kết nối vùng và cả nước với các điểm đến quốc tế. Điều quan trọng là dự án cần được nghiên cứu kỹ lưỡng, đảm bảo tính khả thi, hiệu quả kinh tế – xã hội, cũng như phù hợp với các quy hoạch và chiến lược phát triển hàng không của quốc gia.