Ngày 2/8/2025, chính quyền xã Sóc Sơn đã tổ chức Lễ ra quân thực hiện phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’. Đồng thời, tiến hành tổng kiểm tra và xử lý các vi phạm liên quan đến trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộng và vệ sinh môi trường trên địa bàn. trọng tâm là khu tái định cư Tiên Dược – Mai Đình. Hoạt động này là một phần của Kế hoạch số 25/KH-UBND ngày 21/7/2025 của UBND xã Sóc Sơn, nhằm lập thành tích chào mừng Đại hội Đảng bộ xã lần thứ nhất.

Qua quá trình rà soát, khu tái định cư Tiên Dược – Mai Đình vẫn còn nhiều vấn đề tồn tại gây ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị và đảm bảo an toàn giao thông. Một số vi phạm phổ biến bao gồm việc dựng lều lán tạm trên đất công, lấn chiếm vỉa hè và lòng đường, treo biển quảng cáo không đúng quy định, tập kết rác thải và vật liệu xây dựng trái phép. Ngoài ra, tình trạng cây cỏ dại mọc um tùm, nhiều cây xanh bị gãy đổ hoặc bị lấn chiếm để trồng rau, dựng mái che cũng được ghi nhận.

Lễ ra quân có mục tiêu chính là nâng cao ý thức của người dân trong việc chấp hành pháp luật để bảo vệ cảnh quan, duy trì trật tự và đảm bảo môi trường sống. Hoạt động này cũng nhắm tới việc xử lý triệt để các vi phạm, giải tỏa tình trạng lấn chiếm, làm sạch và làm đẹp diện mạo đô thị. tất cả nhằm phục vụ Đại hội Đảng bộ xã.

UBND xã Sóc Sơn đã xây dựng kế hoạch chi tiết, trong đó thời gian hoạt động bắt đầu từ 6h30 đến 17h00 cùng ngày. Địa điểm tổ chức là sân bóng khu tái định cư Tiên Dược – Mai Đình. Ngay sau phần lễ, các lực lượng đã triển khai thực hiện đồng loạt các nhiệm vụ tại thực địa. Họ được chia thành 4 tổ công tác, mỗi tổ chịu trách nhiệm tại các khu vực khác nhau. Mỗi tổ công tác đều có sự phân công rõ ràng về lãnh đạo chỉ huy, cán bộ điều phối, lực lượng hỗ trợ và phương tiện phục vụ.

Có hơn 300 người tham gia vào buổi ra quân, bao gồm lực lượng liên ngành như cán bộ các phòng, ban xã; Công an; Ban Chỉ huy quân sự; các hội đoàn thể; các công ty dịch vụ công ích; cán bộ giáo viên các trường học; và Trung đoàn 141. Bên cạnh đó, còn có sự tham gia của người dân địa phương. Các phương tiện và thiết bị chuyên dụng như xe cẩu, máy xúc, xe nâng, máy hàn, máy cưa, cùng các công cụ hỗ trợ khác cũng được huy động để đảm bảo hiệu quả trong việc xử lý vi phạm, thu gom rác thải, cắt tỉa cây cỏ và chỉnh trang đô thị.

Phòng Kinh tế xã Sóc Sơn được giao nhiệm vụ làm đơn vị thường trực. Họ chủ trì tổ chức triển khai kế hoạch, điều phối phương tiện, nhân lực, máy móc, cũng như xây dựng dự toán kinh phí và trình UBND xã phê duyệt. Trong khi đó, các phòng, ban và đơn vị chức năng khác tham gia theo chức năng và nhiệm vụ được giao.

Công tác hậu cần và tuyên truyền cũng được chuẩn bị kỹ lưỡng. Phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’ không chỉ tập trung vào việc xử lý những tồn tại về hạ tầng và môi trường mà còn mang ý nghĩa tuyên truyền sâu sắc. Hoạt động này khơi dậy ý thức cộng đồng trong việc giữ gìn cảnh quan, duy trì trật tự và phát triển nếp sống văn minh. Qua đó, xây dựng hình ảnh xã Sóc Sơn ngày càng khang trang, sạch đẹp, an toàn và đáng sống hơn.

Với sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền và sự đồng thuận của người dân, hy vọng rằng đợt ra quân lần này sẽ mang lại chuyển biến tích cực và lâu dài trong công tác quản lý đô thị và bảo vệ môi trường tại địa phương.

Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 7, phối hợp với Công an phường Thanh Xuân, đã thực hiện một biện pháp mới nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến việc sử dụng rượu bia. Vào chiều ngày 23/7, tại một quán bia trên địa bàn, Đội CSGT đường bộ số 7 cùng Công an phường Thanh Xuân đã tổ chức một buổi tuyên truyền về tác hại của việc uống rượu bia mà vẫn điều khiển phương tiện.

Trong buổi tuyên truyền, Đội CSGT số 7 đã dán thông báo mức phạt vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển ô tô, xe máy tại các quán bia và hàng ăn uống. Đồng thời, vận động chủ cửa hàng thuyết phục khách đã sử dụng rượu bia gửi lại xe và sử dụng phương tiện công cộng để về nhà. Quán bia nơi diễn ra buổi tuyên truyền đã sẵn sàng bố trí bảo vệ trông xe cho khách đã uống rượu bia.

Anh Nguyễn Quang Dương, quản lý quán bia, cho biết ủng hộ việc CSGT và Công an phường đến tuyên truyền trực tiếp tại quán. Tuy nhiên, vẫn có những trường hợp tài xế cố tình lái xe sau khi uống rượu bia. Một nam tài xế đã bị lập biên bản xử phạt vì điều khiển xe máy khi trong hơi thở có nồng độ cồn ở mức chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở. Với lỗi này, tài xế sẽ bị phạt 2,5 triệu đồng và trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe.

Trung tá Nguyễn Đức Sơn, Đội CSGT đường bộ số 7, cho biết trong một tháng qua, đơn vị đã xử lý 299 trường hợp tài xế điều khiển ô tô, xe máy vi phạm nồng độ cồn. Mức độ và số lượng vi phạm đã giảm so với cùng kỳ. Nhiều tài xế đã chấp hành tốt quy định, chỉ còn một bộ phận nhỏ cố tình lái xe sau khi uống rượu bia.

Biện pháp “mềm” này được đánh giá là cần thiết để giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao ý thức của tài xế về việc không lái xe sau khi uống rượu bia. Mục tiêu của biện pháp này là giúp giảm thiểu số lượng tai nạn giao thông và nâng cao ý thức của tài xế về việc tuân thủ quy định về nồng độ cồn khi lái xe, từ đó góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn hơn cho tất cả mọi người.

Việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nồng độ cồn khi lái xe không chỉ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông mà còn giúp nâng cao ý thức của tài xế về việc tuân thủ quy định về an toàn giao thông. Với những biện pháp như thế này, hy vọng rằng số lượng tai nạn giao thông sẽ giảm thiểu đáng kể trong thời gian tới.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an vừa vào cuộc xác minh trường hợp một tài xế ô tô có hành vi lái xe kiểu chèn lấn, lạng lách trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, gây mất trật tự công cộng.

Qua xác minh ban đầu, tài xế này tên là V.X.B, sinh năm 1997, quê Hải Phòng. Ngày 23/7, anh ta điều khiển ô tô nhãn hiệu Audi với biển số 30M-000.xx di chuyển trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai với hành vi đi lạng lách, chèn ép các phương tiện khác. Đến gần 22h cùng ngày, lực lượng chức năng đã tiến hành dừng xe và yêu cầu tài xế hợp tác kiểm tra.

Quá trình làm việc, cơ quan chức năng phát hiện tài xế B. dương tính với chất ma túy. Hiện, vụ việc đang được mở rộng, làm rõ. Được biết, V.X.B là một rapper nổi tiếng.

Chiều 24/7, Cục CSGT ra thông báo đề nghị người dân cung cấp thông tin về tình hình trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến đường. Cụ thể, Cục trưởng Cục CSGT, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình đã ký văn bản thông báo số điện thoại cá nhân để tiếp nhận các thông tin phản ánh từ người dân về các vấn đề liên quan trực tiếp đến công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Công chúng có thể phản ánh thông tin qua số điện thoại 078.9388.539 của Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình hoặc qua các phương thức khác như trang thông tin điện tử của Cục CSGT trên Facebook, số điện đường dây nóng của Bộ Công an (06923.42593), và số điện thoại trực ban của Cục CSGT.

Cục Cảnh sát giao thông khuyến khích người dân cung cấp mọi thông tin liên quan đến các hành vi vi phạm trật tự công cộng hoặc mất an toàn giao thông mà họ chứng kiến, giúp cơ quan chức năng có biện pháp quản lý và xử lý kịp thời.

Thông tin điện tử của Cục CSGT trên Facebook

Cầu Biên Hòa, một điểm kết nối quan trọng giữa hai khu vực, hiện đang đối mặt với tình trạng xuống cấp nghiêm trọng sau hơn 30 năm sử dụng. Cây cầu bắc qua sông Bùng này đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao thông, giao thương và du lịch giữa hai bên bờ sông.

Cầu Biên Hòa được xây dựng từ năm 1992, với chiều dài hơn 40 mét, được thiết kế bằng bê tông cốt thép. Ban đầu, cầu được kỳ vọng sẽ giúp rút ngắn quãng đường đi lại, tạo điều kiện thuận lợi cho sản xuất nông nghiệp, vận chuyển hàng hóa và giao lưu dân cư. Tuy nhiên, sau hơn ba thập kỷ, cầu đã bị hư hỏng nặng do tác động của thời gian, gia tăng lưu lượng phương tiện và điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Trong quá trình khảo sát, chúng tôi ghi nhận nhiều đoạn dầm cầu bị nứt gãy, cốt thép bị hoen rỉ và các hạng mục khác bị hư hỏng. Mặc dù đã có biển cấm ô tô, nhưng nhiều tài xế vẫn bất chấp nguy hiểm, lái xe qua cầu. Tình trạng này tiềm ẩn nhiều rủi ro, đặc biệt trong mùa mưa lũ.

Người dân địa phương bày tỏ sự lo lắng về tình trạng của cầu. Ông Cao Đình Hà, Trưởng thôn Phú Lâm, cho biết: ‘Mỗi lần thấy ô tô đi qua là tôi lại lo lắng. Nếu có một chiếc xe nặng đi qua và làm sập cầu, hậu quả sẽ rất khủng khiếp.’

Chị Hương, một người dân thôn Phú Lâm, chia sẻ: ‘Mỗi ngày tôi đều đi qua cầu này. Mỗi lần đi qua đoạn lan can bị hỏng, tôi lại cảm thấy lo sợ.’

Tình trạng xuống cấp của cầu Biên Hòa không chỉ là mối nguy cơ mất an toàn mà còn là rào cản cho sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực. Cây cầu này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thương giữa hai vùng đất có truyền thống sản xuất nông nghiệp.

Ông Lê Mạnh Hiên, Chủ tịch UBND xã Minh Châu, cho biết: ‘Tình trạng xuống cấp của cầu Biên Hòa đã kéo dài nhiều năm nay. Cử tri đã nhiều lần kiến nghị trong các cuộc tiếp xúc với đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh, đại biểu Quốc hội.’

Để đảm bảo an toàn giao thông và khai mở tiềm năng phát triển kinh tế, xã hội, văn hóa, du lịch của khu vực, việc nâng cấp cầu Biên Hòa là cần thiết. Điều này đòi hỏi sự quan tâm và hỗ trợ từ cấp trên để triển khai các dự án nâng cấp và xây dựng cầu mới.

Trận lũ dữ đêm 31/7, rạng sáng 1/8 đã gây ra những thiệt hại nặng nề tại tỉnh Điện Biên, đặc biệt là tại xã Tìa Dình và Xa Dung. Giao thông bị chia cắt nặng nề, nhiều con đường bị hư hỏng, bùn đất ngổn ngang khiến việc di chuyển trở nên khó khăn.

Trận lũ đã khiến 5 người bị thương nặng, trong đó có vợ và con gái của anh Vừ A Sử, người dân xã Xa Dung. Anh Sử đã trải qua một đêm thảm họa khi lũ dữ cuốn mất con trai 1 tuổi của anh, và vợ và con gái anh bị thương nặng. Anh Sử không thể không rơi nước mắt khi nói về sự việc: “Gia đình tôi có 5 người thì 3 người bị nạn. Con trai 1 tuổi đã mất, vợ và con gái bị thương nặng. Không có bộ đội, cán bộ xã giúp, tôi cũng không biết làm gì nữa…”.

Anh Sử kể lại rằng trận lũ xảy ra bất ngờ lúc rạng sáng khiến cả nhà anh không kịp trở tay. “Chúng tôi chỉ biết chạy thoát, không kịp nghĩ gì đến tài sản, của cải. Khi nước rút, chúng tôi mới thấy được mức độ nghiêm trọng của trận lũ”, anh Sử nói.

Để cứu người, chính quyền địa phương đã huy động lực lượng quân đội, y tế, dân quân địa phương… đi bộ hàng chục km để cứu người. Tại xã Xa Dung, đoàn cứu hộ đã bắt đầu hành trình xuyên rừng vượt lũ dài hơn 10km, mất hơn 5 giờ mới đưa được người bị thương đến chỗ bác sĩ đang chờ cấp cứu.

Những người lính và cán bộ y tế đã không quản ngại khó khăn, lội suối, trèo đồi để cứu người. Chiến sĩ Lò Văn Chiến chia sẻ: “Chúng tôi đi không dám nghỉ, đường sạt lở phải lội suối, trèo đồi, chỉ mong cứu người kịp thời”.

Còn tại xã Tìa Dình, đến 3h sáng 2/8, lực lượng cứu hộ mới đưa được 3 bệnh nhân ra điểm tập kết. Trên người cán bộ, chiến sỹ bùn đất lấm lem và ánh mắt mọi người lại sáng lên khi nhìn thấy xe cứu thương đang đợi ở phía trước.

Trực tiếp chỉ đạo công tác cứu hộ tại vùng lũ, ông Trần Tiến Dũng – Phó Bí thư Tỉnh ủy Điện Biên – đã gặp gỡ, động viên các nạn nhân, yêu cầu ngành y tế bố trí bác sĩ, xe cấp cứu trực 24/24 tại các điểm thuận lợi, không để bất kỳ ai bị bỏ lại phía sau.

Các nạn nhân sau đó được đưa về bệnh viện đa khoa tỉnh, được bác sĩ đánh giá chấn thương, xử lý vết thương, truyền dịch, thở oxy, hồi sức nội khoa… trong điều kiện khẩn cấp. Hiện tại, các nạn nhân đang được chăm sóc tích cực và hy vọng sẽ sớm hồi phục.

Tác giả Hoàng Nam Tiến đã qua đời, để lại một khoảng trống lớn trong lòng gia đình, bạn bè và những người đã từng biết đến ông. Đối với Alpha Books, đơn vị đã đồng hành cùng ông trong các dự án xuất bản, nỗi mất mát này trở nên đặc biệt đau đớn khi họ vẫn đang trong quá trình chuẩn bị ra mắt cuốn sách mới nhất và cũng là cuối cùng của ông, ’13 bài giảng của Giáo Tiến về quản trị và lãnh đạo’. Cuốn sách này lẽ ra sẽ được ra mắt chính thức vào ngày 13/8 tới đây. Tuy nhiên, tất cả các công việc chuẩn bị đã bị ngừng lại khi tác giả không còn nữa.

Ban biên tập Alpha Books vẫn nhớ rõ những buổi làm việc cùng ông Tiến, người luôn đầy say sưa, tỉ mỉ và hứng khởi. Từ cuối năm 2023, Alpha Books cùng ông bắt tay vào dự án ’13 bài giảng’, một chuỗi nội dung mà ông Hoàng Nam Tiến tâm huyết gom góp từ kinh nghiệm, trải nghiệm và triết lý quản trị sâu sắc của mình. Dự định ban đầu là đây sẽ là bước mở màn cho loạt sách viết về lãnh đạo, quản trị mà ông ấp ủ trong những năm tiếp theo. Tuy nhiên, không ai ngờ rằng cuốn sách đầu tiên cũng trở thành tác phẩm cuối cùng gắn với sự nghiệp viết lách của Hoàng Nam Tiến.

Những nét chữ trong bản thảo giờ đã trở thành những dòng cuối cùng mà ông để lại. Không còn lời đề tặng, không còn dòng chữ ký quen thuộc: tác giả Hoàng Nam Tiến hay Giáo Tiến như cách ông thích được gọi. Đội ngũ làm sách ở Alpha Books còn nhớ trong lần đầu bàn về kết cấu nội dung, ông chọn con số 13 làm chủ đề không chút do dự. 13 bài giảng là sự cô đọng từ hàng trăm buổi nói chuyện, bài viết, chia sẻ của tác giả Hoàng Nam Tiến về các chủ đề ông tâm huyết: lãnh đạo, quản trị, đổi mới và con người.

Ban đầu, phía Alpha Books đề xuất mỗi bài giảng có một sơ đồ tư duy đi kèm để giúp bạn đọc hệ thống. Tuy nhiên, ông từ chối: ‘Không cần. Hãy để độc giả tự rút ra bài học cho riêng họ’. Và thế là cuối cùng, chỉ có duy nhất một sơ đồ tổng kết ở cuối sách như một điểm nhấn gợi mở cho những cuốn tiếp theo mà Hoàng Nam Tiến đã kịp phác thảo trong đầu nhưng chưa kịp thực hiện.

Trong khâu thiết kế, yêu cầu duy nhất của Hoàng Nam Tiến là sử dụng màu cam làm chủ đạo bởi ông thích ‘đơn giản, đẹp là được’. Tuy nhiên, thực tế Hoàng Nam Tiến ngắm từng chi tiết, chỉnh từng trang. Có hình ảnh phải sửa tới 3-4 lần mới nhận được cái gật đầu của ông. Sự cầu toàn và kỹ tính của một người từng là lãnh đạo cấp cao lại hòa cùng sự tinh tế của một người yêu cái đẹp, đã tạo nên một cuốn sách vừa chuẩn mực về nội dung, vừa chỉn chu trong hình thức.

Những chuyện hậu trường này lẽ ra sẽ được kể trong buổi ra mắt sách – một dịp đặc biệt để độc giả được gặp gỡ, trò chuyện trực tiếp với tác giả. Tuy nhiên, nay, thay vì buổi trò chuyện trực tiếp, chỉ còn lại những dòng hồi ức. Những câu chuyện tưởng như nhỏ bé nhưng góp phần hoàn thiện bức chân dung nhiều lớp về ông Hoàng Nam Tiến – người từng dẫn dắt hàng nghìn nhân viên, truyền cảm hứng cho vô số bạn trẻ và luôn tin rằng tri thức là thứ cần được sẻ chia.

Cuốn sách ấy dù đã hoàn thành, vẫn là một điều dang dở. Và những nét chữ cuối cùng, tuy giản đơn, vội vã nhưng lại chất chứa tất cả tâm huyết và tình yêu của một người suốt đời trăn trở với sự học, với con người và với việc dẫn dắt người khác vươn lên bằng trí tuệ và lòng nhân ái.

Ngày càng gia tăng các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách

Các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ đã có dịp trao đổi với Cục CSGT (Bộ Công an) về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại một hội nghị gần đây. Tại sự kiện này, đại diện của các doanh nghiệp đã đưa ra nhiều vấn đề liên quan đến việc quản lý xe và người lái, đặc biệt tập trung vào đề xuất quản lý chặt chẽ xe giường nằm.

Các đại diện doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng, ô tô giường nằm tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông do không đảm bảo an toàn, đặc biệt là những xe được hoán cải và thiết kế ‘phòng đôi’. Để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến loại xe này, cần tăng cường kiểm tra vấn đề an toàn trước khi xe rời bến và yêu cầu tài xế có chứng chỉ để có thể chạy được các tuyến đồi núi nguy hiểm.

Đại diện Công ty TNHH du lịch vận tải Hải Vân cho rằng, vấn đề cốt lõi nằm ở con người chứ không phải ở xe. Do đó, cần phân tích các vụ tai nạn để có đề xuất hợp lý và hiệu quả.

Ông Vũ Đức Hoàng, Giám đốc doanh nghiệp xe Hoàng Long, bày tỏ quan điểm rằng xe giường nằm hiện không còn an toàn do bản chất là xe được hoán cải. Nếu muốn hạn chế tai nạn, nên cấm xe khách giường nằm hoặc áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ. Ông Hoàng cũng đề xuất, nếu cấm loại xe này cần tính toán và có lộ trình hợp lý, và nếu xe chạy quãng đường trên 200km đường đồi núi thì phải lắp hệ thống phanh từ chuyên biệt.

Ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội) nêu quan điểm, thời gian qua, rất nhiều tai nạn giao thông đã xảy ra, tuy nhiên các bên liên quan lúc đó mới quay lại để quy trách nhiệm, tức là chỉ giải quyết hậu quả, mà không ngăn chặn ngay từ đầu. Để ngăn chặn tai nạn giao thông, Mai Linh Hà Nội đã có nhiều kiến nghị liên quan tới số hóa dữ liệu và lắp camera có trí tuệ nhân tạo – AI trên xe.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, đã kết luận hội nghị và đánh giá cao ý kiến của các nhà xe. Ông khẳng định sẽ tiếp thu toàn bộ ý kiến để có những giải pháp toàn diện nhằm mục tiêu cao nhất là kéo giảm tai nạn giao thông.

Theo số liệu thống kê, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn liên quan đến xe tải và xe khách, khiến 2.466 người chết. Cứ 3 vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ moóc, sơmi rơ moóc hoặc xe khách. Số liệu trên cho thấy, mặc dù số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông.

Theo số liệu của Cục CSGT, tình hình tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách đang là một vấn đề đáng quan tâm.

Phóng viên đã có cuộc trao đổi với một số chuyên gia giao thông để tìm hiểu nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông liên quan đến xe khách.

Vào sáng ngày 2/8, một vụ tai nạn giao thông đáng chú ý đã xảy ra tại tỉnh Gia Lai khi một người đàn ông gặp sự cố sức khỏe nghiêm trọng trong lúc lái xe. Cụ thể, vào lúc 8h30 cùng ngày, một chiếc ô tô với biển kiểm soát 81C-287.xx đã va chạm vào biển báo tại ngã ba đường Lê Duẩn – Lý Nam Đế, phường Pleiku, tỉnh Gia Lai.

Ngay sau khi sự việc xảy ra, người dân địa phương đã nhanh chóng tiếp cận xe và phát hiện tài xế, ông N.N.H. (SN 1970, trú tại xã Biển Hồ), đang trong tình trạng bất tỉnh, có dấu hiệu bị đột quỵ. Do trên xe không có người khác và các cửa đều đóng kín, một số người dân đã nhanh chóng tìm cách giải cứu ông H.

Một số người dân đã dùng cây sắt để phá kính xe, giúp đưa ông H. ra ngoài một cách an toàn. Đồng thời, tổ tuần tra thuộc Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 2, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Gia Lai, cũng có mặt tại hiện trường và cùng người dân hỗ trợ đưa ông H. đi cấp cứu tại Bệnh viện Đại học Y dược – Hoàng Anh Gia Lai.

Hiện tại, các y, bác sĩ tại bệnh viện đang tích cực cứu chữa cho ông H. Tình trạng sức khỏe của ông H. vẫn chưa được công bố cụ thể. Sự việc này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc lái xe an toàn và sự hỗ trợ kịp thời của cộng đồng trong những tình huống cấp thiết.

Ngày 1/8, tại phường Tam Sơn, thành phố Bắc Ninh, một hội nghị quan trọng đã diễn ra nhằm phổ biến chủ trương và chính sách liên quan đến dự án Khu đô thị mới, du lịch, sinh thái, văn hóa, nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí. Dự án này do Công ty trách nhiệm hữu hạn Đầu tư Tây Bắc làm chủ đầu tư, với quy mô lên đến 199 ha đất dự kiến thu hồi từ 2.751 hộ dân.

Mục tiêu của dự án là xây dựng một khu đô thị hiện đại, thông minh và đẳng cấp quốc tế, từ đó góp phần tăng thu ngân sách nhà nước và thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội cho địa phương. Theo kế hoạch, dự án sẽ dành phần lớn diện tích đất cho công viên cây xanh và giao thông, lên đến 147 ha, chiếm khoảng 70% tổng diện tích dự án. Ngoài ra, dự án cũng sẽ bao gồm các tiện ích như thể thao, giáo dục, bãi đỗ xe.

Dự kiến, khu đô thị mới này sẽ có quy mô dân số hơn 7.600 người và sẽ được thực hiện trong 7 năm kể từ ngày lựa chọn được nhà đầu tư. Tại hội nghị, hơn 300 hộ dân từ các khu phố Hưng Phúc, Tạ Xá và Dương Sơn đã được cung cấp thông tin về dự án, các chế độ chính sách và quy trình thực hiện công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng.

Nhân dân đã có cơ hội bày tỏ ý kiến và kiến nghị, và lãnh đạo phường đã trực tiếp giải đáp các thắc mắc liên quan. Hội nghị này là một phần của chuỗi các hoạt động thông báo và tuyên truyền để nhân dân nắm bắt chủ trương thực hiện thu hồi đất và triển khai dự án.

Trong thời gian tới, địa phương sẽ tiếp tục đẩy nhanh tiến độ tổ chức các hội nghị tương tự để bà con ở các khu phố còn lại có thể nắm bắt chủ trương. Dự kiến, việc thông báo thu hồi đất đến từng hộ dân sẽ được hoàn thành trong tháng 8/2025. Qua đó, người dân sẽ được cung cấp thông tin đầy đủ và chính xác về dự án, giúp họ hiểu rõ hơn về quyền lợi và nghĩa vụ của mình.

Trước đó, đại diện của Công ty trách nhiệm hữu hạn Đầu tư Tây Bắc đã có buổi làm việc với lãnh đạo thành phố Bắc Ninh để thảo luận về kế hoạch triển khai dự án. Cùng với đó, các cơ quan chức năng cũng đã được giao nhiệm vụ rà soát và cập nhật thông tin về dự án để đảm bảo tiến độ và tính khả thi.

Có thể thấy rằng, dự án Khu đô thị mới, du lịch, sinh thái, văn hóa, nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí tại phường Tam Sơn sẽ mang lại nhiều thay đổi lớn cho địa phương. Tuy nhiên, việc triển khai dự án cũng cần đảm bảo quyền lợi của người dân và tuân thủ các quy định của pháp luật.