Trang chủ Tin tứcĐề xuất kiểm tra an toàn xe giường nằm trước khi rời bến

Đề xuất kiểm tra an toàn xe giường nằm trước khi rời bến

bởi Linh

Ngày càng gia tăng các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách

Ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội) nêu ý kiến.
Ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội) nêu ý kiến.

Các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ đã có dịp trao đổi với Cục CSGT (Bộ Công an) về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại một hội nghị gần đây. Tại sự kiện này, đại diện của các doanh nghiệp đã đưa ra nhiều vấn đề liên quan đến việc quản lý xe và người lái, đặc biệt tập trung vào đề xuất quản lý chặt chẽ xe giường nằm.

Các đại diện doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng, ô tô giường nằm tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông do không đảm bảo an toàn, đặc biệt là những xe được hoán cải và thiết kế ‘phòng đôi’. Để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến loại xe này, cần tăng cường kiểm tra vấn đề an toàn trước khi xe rời bến và yêu cầu tài xế có chứng chỉ để có thể chạy được các tuyến đồi núi nguy hiểm.

Đại diện Công ty TNHH du lịch vận tải Hải Vân cho rằng, vấn đề cốt lõi nằm ở con người chứ không phải ở xe. Do đó, cần phân tích các vụ tai nạn để có đề xuất hợp lý và hiệu quả.

Ông Vũ Đức Hoàng, Giám đốc doanh nghiệp xe Hoàng Long, bày tỏ quan điểm rằng xe giường nằm hiện không còn an toàn do bản chất là xe được hoán cải. Nếu muốn hạn chế tai nạn, nên cấm xe khách giường nằm hoặc áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ. Ông Hoàng cũng đề xuất, nếu cấm loại xe này cần tính toán và có lộ trình hợp lý, và nếu xe chạy quãng đường trên 200km đường đồi núi thì phải lắp hệ thống phanh từ chuyên biệt.

Ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội) nêu quan điểm, thời gian qua, rất nhiều tai nạn giao thông đã xảy ra, tuy nhiên các bên liên quan lúc đó mới quay lại để quy trách nhiệm, tức là chỉ giải quyết hậu quả, mà không ngăn chặn ngay từ đầu. Để ngăn chặn tai nạn giao thông, Mai Linh Hà Nội đã có nhiều kiến nghị liên quan tới số hóa dữ liệu và lắp camera có trí tuệ nhân tạo – AI trên xe.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, đã kết luận hội nghị và đánh giá cao ý kiến của các nhà xe. Ông khẳng định sẽ tiếp thu toàn bộ ý kiến để có những giải pháp toàn diện nhằm mục tiêu cao nhất là kéo giảm tai nạn giao thông.

Theo số liệu thống kê, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn liên quan đến xe tải và xe khách, khiến 2.466 người chết. Cứ 3 vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ moóc, sơmi rơ moóc hoặc xe khách. Số liệu trên cho thấy, mặc dù số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông.

Theo số liệu của Cục CSGT, tình hình tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách đang là một vấn đề đáng quan tâm.

Phóng viên đã có cuộc trao đổi với một số chuyên gia giao thông để tìm hiểu nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông liên quan đến xe khách.

Có thể bạn quan tâm